Courroie de distribution Renault Clio 4: quand la remplacer ?

La courroie de distribution de votre voiture est une pièce essentielle du moteur. La courroie d’arbre à cames est fabriquée à partir de composites robustes comme le Kevlar et le polyuréthane, avec des dents conçues pour maintenir l’arbre à cames et le vilebrequin en synchronisation. Quel kilométrage pour procéder au changement de la courroie de distribution de la Clio 4 ? 

Quel est l’importance de votre courroie de distribution ?

Votre courroie de distribution, également appelée courroie de came, est un élément essentiel de votre voiture. Voici pourquoi vous devez faire l’entretien et la maintenir en bon état de marche.

La courroie de distribution de votre voiture est fabriquée en caoutchouc résistant avec des rainures ou des dents le long du bord intérieur. Elle contrôle l’ouverture et la fermeture des soupapes du moteur en faisant tourner l’arbre à cames et le vilebrequin à la bonne vitesse.

La synchronisation est essentielle : lorsque votre courroie montre des signes d’usure, elle empêche toutes les pièces du moteur de votre voiture de fonctionner de manière synchronisée. Cela pourrait finir par endommager sérieusement votre moteur. Les premiers signes peuvent être un mauvais fonctionnement et des voyants d’avertissement du moteur. Il est important de rappeler que les courroies de distribution ne sont pas contrôlées dans le cadre de votre contrôle technique régulier.

La courroie a une « durée de vie » (4 ans, ce qui n’est pas rare) ou un kilométrage, qui varie considérablement selon le constructeur. Si la courroie se rompt, la voiture peut subir des dommages internes catastrophiques causés par les soupapes et les pistons qui s’entrechoquent. La voiture sera immédiatement immobilisée, ce qui signifie qu’en plus des dommages coûteux au moteur, vous devrez également payer les frais de remorquage jusqu’au garage le plus proche.

Quand changer une courroie de distribution de Renault Clio 4 ?

Une courroie de distribution usée peut se rompre et endommager gravement le moteur. Lorsque les signes d’avertissement apparaissent, il est souvent trop tard, ce qui entraîne une panne du moteur et des réparations coûteuses.

Vous devriez penser à changer votre courroie de distribution si votre Renault Clio :

– a plus de 5 ans 
– A parcouru plus de 60 000 miles 

Si votre Renault Clio a rempli une de ces conditions, que ce soit une Clio 1.2 LPG ou 1.5 DCI 110 CV ou 1.5 DCI 75 CV, il est temps de procéder au remplacement de votre courroie. Il est très important d’entretenir votre auto selon les recommandations de Spécialiste de Renault Clio et de respecter les intervalles de remplacement préconisés. 

Signes que votre courroie de came doit être remplacée

Il se peut que votre courroie de came doive être remplacée plus tôt que ne le recommande le constructeur de votre auto. Il y a quelques signes révélateurs à surveiller et des choses qui peuvent mal tourner :

Bruits du moteur
Vous devez immédiatement vérifier si le moteur émet des bruits inhabituels. Les courroies à cames ne donnent généralement pas beaucoup de signes avant de tomber en panne, mais un bruit de frottement au niveau du couvercle de la courroie est un signe qu’elle est sur le point de tomber en panne. Si vous l’entendez, arrêtez le moteur et appelez un mécanicien pour le vérifier.

La voiture ne démarre pas
Si votre voiture ne démarre pas, cela peut signifier qu’il y a un problème avec la courroie de came. Si la courroie est cassée, l’arbre à cames ne tourne pas lorsque le vilebrequin tourne, et la voiture peut ne pas démarrer du tout. 

Quel est le prix du changement d’une courroie de distribution ?

Le prix d’une courroie de distribution ou de came neuve et de la main-d’oeuvre varie en fonction de la marque et du modèle de votre véhicule. Le prix des pièces et de la main d’oeuvre peut commencer à partir d’environ 285 € et l’entretien peut aller jusqu’à plus de 570 €, voire plus de 1 000 € pour certains véhicules de luxe.

Lorsque vous obtenez un devis, assurez-vous qu’il comprend le prix de la courroie, des tendeurs et de la main-d’œuvre. Sur certaines voitures, vous devez retirer la courroie de distribution pour accéder à la pompe à eau. Ainsi, si vous devez changer la courroie de distribution, certaines personnes choisissent de faire changer la pompe à eau en même temps, car la courroie de distribution sera déjà enlevée. Pour changer une courroie de distribution, il vous faut environ 3h 30 min pour une Clio 4 1.2 LPG 16 V et 4h pour le modèle DCI.